Para implementar este nuevo sistema de seguridad en las estaciones ,se hizo una inversión de más de 50 millones de pesos.
La problemática de los colados en el sistema de transporte masivo en Bogotá va en aumento, según informó el concejal de Bogotá, Rolando González (Cambio Radical), en agosto de este 2022. Según su reporte, el número de personas que no paga el pasaje se ubicó en un 29.66 %.
A raíz de esta situación, este fin de semana la compañía inició el plan piloto de las puertas antievasoras para el sistema de TransMilenio, un proyecto para el que se hizo una inversión de 52 mil millones de pesos, que incluye el suministro, la instalación y el mantenimiento de las mismas durante dos años.
Por el momento, el proceso de instalación comenzó en la estación de la Calle 63, ubicada en la Troncal Caracas, con ocho puertas, teniendo en cuenta que es una de las estaciones donde se ha registrado mayor número de colados a través de los accesos laterales, donde llegan los buses articulados para recoger y dejar a usuarios.
No obstante, en total se haría un montaje de 693 puertas durante el transcurso del próximo año, dando prioridad a aquellas estaciones donde más se reportan colados, ubicadas en la Troncal Caracas, como Marly.
Hugo Acero, secretario de Seguridad de Bogotá, compartió a través de sus redes sociales las primeras imágenes del nuevo sistema de puertas que se está implementando en TransMilenio y que, a diferencia de las tradicionales que habían instalado anteriormente, se caracterizan por la calidad de su material que las haría mucho más resistentes y seguras. Además, cuentan con un sistema automático que solo permite que se abran y cierren cuando el bus se aproxime.
“Muy bien las nuevas puertas de TransMilenio”, escribió Acero en un tuit junto a las fotos.
Cabe recordar que la licitación de este proyecto ya estaba aprobada desde el 2019, según señala la empresa desde su página web mediante el radicado LP-12-2019, que indica que se admitió la búsqueda y adquisición de este sistema de puertas, luego de seleccionar cuatro de siete oferentes que se habían presentado.
Por otro lado, es importante mencionar que entre los ítems que se determinaron para elegir estas puertas están:
* Soportar condiciones de uso e interacción con el usuario.
* Caja de mecanismos con llave de seguridad.
* Reemplazo de vidrios por láminas metálicas microperforadas.
* Rieles superior e inferior antidescarrilamiento.
* Bloque mecánico en posición de cierre (impide apertura forzada).
* Perfiles antiaplastamiento.
* Señalización luminosa y auditiva (condiciones de accesibilidad).
* Botón de apertura local con activación o desactivación remota.
* Deberán contar con un Sistema Inteligente de Monitoreo.