¿Por qué los peajes causan trancones en las carreteras del país? Una historia sin final que padecen quienes viajan y que tiene detrás la lenta implementación del pago electrónico.
Domingo 6:20 de la tarde: La entrada a Bogotá pareciera que nunca se va a ver. Y es que faltando unos dos kilómetros para pasar por el peaje de la entrada norte, pareciera que el tráfico no se mueve por culpa del lento tráfico en las casetas de pago.
Para ese momento y al haber pasado más de 45 minutos en al trancón, quienes vamos en el carro no sabemos qué nos causa más desespero, si el encierro dentro del automóvil, la fuerte lluvia que nos hace tener los vidrios cerrados, el frío intenso o el constante claxon de los demás conductores que creen que entre más toquen la bocina, mágicamente el embotellamiento acabará. Todo un clásico.
Y es que para nadie es un secreto la gran cantidad de vehículos que pueden ingresar en un fin de semana en Bogotá, el cual podría hasta triplicarse si estamos hablando de un puente festivo, por lo que más de un colombiano piensa, ¿le quedó pequeño el Peaje Andes a la capital aun cuando cuenta con más de 16 carriles?
Ante la pesadilla de la demora, porque un conductor está contando las monedas para completar el pago o el operario de la caseta de peaje no tiene devuelta, desde febrero de 2022, el Ministerio de Transporte implementó en el país el Sistema de Interoperabilidad de Peajes con Recaudo Electrónico Vehicular (IP/REV), el cual promete agilizar el paso, gracias al sensor capaz de detectar los TAG (sticker con un chip incorporado), que poseen los carros a los que su dueño previamente han ingresado a este sistema, evitando la necesidad de cargar efectivo en mano, si no que se procesa el pago de la tarifa, por medio del medio del método de pago que el usuario seleccionó.
¿Cómo puedo hacer uso del peaje electrónico?
Quienes deseen empezar a implementar este tipo de tecnología, pueden adquirir este servicio a través de distintos operadores (Gopass, Copiloto, Facilpass y Flypass), instalar el dispositivo en su parabrisas. Así, podrán dejar a un lado el efectivo y hasta posiblemente olvidarse de los trancones en los peajes, debido a que existen carriles especiales de paso rápido para quienes hacen el pago digital.
Aunque en un principio la descentralización generada en el pago electrónico debido a que es manejada por distintos concesionarios generó dificultades en la implementación en todo el país. Con la activación de Colpass, el sistema de Interoperabilidad de Peajes con Recaudo Electrónico Vehicular en Colombia, se facilitó la medida, debido a que unificó los datos, permitiendo a los conductores pasar por los más de 170 peajes distribuidos en todo el territorio con un mismo TAG.
Cabe resaltar, que existen más de 40 estaciones con por lo menos un carril para este tipo de cobro, cifra que deberá aumentar a los 179 peajes que hay en el país para el mes de octubre.
“Colpass nos entrega información importante de recaudo, como cuántos vehículos pasan por determinado peaje, e incorpora servicios inteligentes de transporte como data del vehículo y de la persona que lo conduce”, afirmó en su momento afirmó el coordinador del Grupo de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones del Ministerio de Transporte, José Ricardo Acevedo.
Cabe resaltar que con la implementación de este sistema, no solo agiliza el paso por un peaje, sino que brinda la posibilidad de desplegar sistemas de vías inteligentes, con cámaras en las carreteras, que mejorarán el control del tráfico y hasta la prevención de accidentes, como aseveró Ángela María Orozco, Ministra de Transporte del Gobierno Duque.
Beneficios de implementar el pago electrónico en los peajes
“Con el sistema unificado de recaudo electrónico de peajes, el Ministerio de Transporte pone la tecnología al servicio de los ciudadanos y sienta las bases para crear políticas públicas más pertinentes, basadas en data y de la construcción de sistemas de transporte más inteligentes. Este es un ejemplo de cómo la transformación digital es un gana-gana para todos: no solo los usuarios ahorran tiempo, sino que la operación de los concesionarios se simplifica y se hace más eficiente, y el Estado mejora el recaudo”, añade Silvana Lara, directora de Sector Público de Microsoft para Colombia.
De este modo, los conductores tendrían beneficios como:
¿Cómo adquiero un TAG?
Debe comunicarse con uno de los cuatro operadores que son Gopass, Copiloto, Facilpass y Flypass y adquirir el TAG que tiene un cobro único de 20.000 pesos.
De este modo, podrá hacer la recarga de la cantidad de peajes que vaya a pagar en su recorrido, o también hay una segunda opción que es vincular un producto bancario, que puede ser entre cuenta de ahorros, corriente, o tarjeta de crédito, para que se descuente el dinero directamente.
El reto del nuevo Gobierno con los peajes electrónicos
El principal reto que tiene el Gobierno entrante, es el de cumplir la promesa que se ha hecho desde febrero de este año, de que para el mes de octubre se cubriría el total de peajes del país con este tipo de tecnología que no solo ayuda a los conductores, sino que también brinda beneficios ecológicos.
El segundo reto sería socializar este tipo de herramientas, para que la mayor de personas que poseen un carro conozcan sobre los peajes electrónicos y hagan uso de esta medida para facilitar el desplazamiento por las vías nacionales.